隨著我國“一帶一路”規劃的深入，中國軌道交通裝備的出口在經歷由配件出口到整車出口、由中低端產品到高端產品、由欠發達市場到發達市場的三大轉變后，終于登上世界頂級市場，更為鋁型材加工行業帶來了發展的新契機。
這也是新一輪市場競爭的開端，這意味著國內鋁型材加工廠家將面對來自世界同行業更加嚴格的挑戰。
中國鋁業加速走向世界市場
隨著“一帶一路”規劃在歐亞地區的預熱升溫與“再提速”，中國高鐵“走出去”的步伐加快，為高端車用鋁制品加工提供了新的市場空間，重塑了中國制造的全球競爭力。
業內人士表示：“在國家政策推動、交通運輸產業朝向節能環保和輕量化發展的進程中，隨著鋁合金以及鋁加工技術的進一步發展，鋁材于交通運輸、機械設備、電力工程等下游應用愈來愈普及，市場潛力巨大。”
“一帶一路”為鋁型材加工業的發展提供了新契機，再加上環保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發廣闊。
高端市場爭奪：品質升級是關鍵
近幾年來，我國鋁加工業一直保持著迅猛發展的態勢。《國內外鋁擠壓材市場研究報告》顯示，目前國內工業鋁型材行業在高附加值領域仍有很大的發展空間，尤其是在以節能減排與輕量化發展為標志的交通運輸領域。從整體來說，深加工產品的毛利率高于其他產品。
然而，我國鋁加工業仍存在兩頭弱、中間過的特點，即高附加值、高技術含量的鋁深加工材產品品種、質量、產量嚴重不足。為了滿足高端產品、精深加工材的需求，提升產品品質的要求將會更加嚴格。
全面節能策略提升企業競爭力
如何做到精確控制同時又節省能耗是保證產品品質的關鍵，不進增加了產品的市場競爭力，也為企業創造了更大的利潤空間。在伺服技術日益完善的今天，專業的節能改造完全能滿足型材生產企業的個性化需求。
